Betongpumpar är entreprenadmaskiner som används för cementbetongoperationer och används i stor utsträckning i bygg-, bro-, tunnel- och vattenskyddsprojekt. Dessa pumpar arbetar på full hydraulisk drivning, med deras hydrauliska system som vanligtvis består av pump-, sväng- och blandningskomponenter. Undersökningar visar att driftsäkerheten hos hydrauliska system i Kinas betongpumpar fortfarande står inför många problem, såsom för hög oljetemperatur, dålig oljerenhet och betydande hydraulisk chock. Dessa problem är primära orsaker till maskinfel. Kinas betongpumpsindustri utvecklades relativt sent, med teknik som främst importerades från utlandet. På grund av betydande skillnader i driftsförhållanden och produktionsmiljöer mellan inhemska och internationella applikationer, stöter imitativ design oundvikligen på många problem som inte passar lokala förhållanden. Därför har forskning om adaptiva förbättringar för hydrauliska system för betongpumpar praktisk betydelse.
Det här dokumentet presenterar en-djupgående och omfattande analys av termisk balans, föroreningskontroll och problem med hydrauliska stötar inom betongpumpens hydraulsystem. Med starkt stöd från företaget genomfördes stor-full-maskintestning av hydrauliska system för betongpumpar, som mätte tryckförluster, renhetsnivåer och tryckchockvärden. Särskild tonvikt lades på att analysera tryckförluster i riktningsventilens växling från högt till lågt tryck i systemet. Forskningen avslöjade tryckförlustskillnader mellan hög- och låg-drivlägen och föreslog för första gången att installera stora-insatsventiler i oljekretsen som förbinder de stavlösa kamrarna i två pumpcylindrar för att minska tryckförlusten. Det här dokumentet spårade hela livscykeln för fel på hydrauliska ventiler, från den första oljepåfyllningen till användarens drift, och föreslog en förbättring: installation av ett fint tryckfilter uppströms om svängsystemets avlastningsventil. Dessutom rekommenderar vi att du använder dedikerade rengöringsenheter under fabrikstestning för att fånga upp föroreningar som genereras under utrustningsavbrott-i perioder. För att åtgärda kylskador orsakade av hydrauliska stötar, analyserar och föreslår denna uppsats att separera riktningsventilens T-port (chockkälla) från kylarens inlopp, vilket skapar två relativt isolerade tryckzoner.
