Dieselpumpen är en kritisk komponent i bränslesystemet i en dieselmotor, ansvarig för att leverera dieselbränsle. Dess funktionsprincip delar likheter med bensinpumpar och består huvudsakligen av följande delar:
Ingående axel (drivaxel): Ansluten till motorns vevaxel via en rem eller växlar, omvandlar den effektivt motorns mekaniska energi till kraft för dieselpumpen.
Pumphus: Fungerar som huvudstruktur och innehåller kärnkomponenter som kamaxeln, rullarna och kolvarna.
Kamaxel: Belägen inuti pumphuset, dess rotation driver rullarna, som i sin tur driver kolvarna för att utföra fram- och återgående rörelse.
Rull: Rullar med kamaxelns rotation och trycker kolven upp och ner för att slutföra sugningen och kompressionen av bränslet.
Kolv: Den är placerad i kolvhålet i pumphuset och utför sug- och kompressionsåtgärder som drivs av rullen.
Utloppsventil: Den är placerad överst på kolven och kontrollerar exakt utgående tryck för dieselbränsle.
Fjäder: Installerad på kolven och utloppsventilen för att stabilisera tryckfluktuationer i dieselpumpen.
Fuel Flow Adjustment Screw: Används för att finjustera-dieselpumpens bränsletillförselvolym för att möta varierande driftskrav.
Bränsleflödesindikator: Visar om dieselpumpens bränsletillförselstatus är normal.
